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第二百零二章 船回來了


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晾乾後的烏魚子,看上去透亮透亮的還帶著點橙色,像琥珀一樣好看,一長串的特別吸引人。

“軒子。”

那兩個漁民,有點兒扭扭捏捏,來人磨蹭了半響,其中一個漁民才問道:“軒子, 你知道怎麼製作這烏魚籽嗎?”

李軒點點頭,這項手藝算不得什麼機密,李軒很大方的,就把整個烏魚籽的製作流程,告訴了這兩個漁民。

這倆漁民都認真聽著,很快就都露出驚喜的神色,“就這麼簡單?”

李軒笑著點頭, “對,就這麼簡單, 最頂尖的食材,往往隻需要最簡單的烹飪方式。”

想了下,李軒開口道:“等你們做成之後,到時候賣的時候別全部賣完了,給我留下幾斤,我到時候按照市場價跟你們買。”

這個烏魚籽,李軒聽它的傳說有好久了,但卻一直沒有真正嘗過。

李軒也想自己買一點嚐嚐味道,哪時候倘若家裡來了客人,也能夠拿這個出來招待客人。

帶到船上去,這玩意兒食用起來也是特別的方便。

烏魚子可以蒸好後直接蘸調料,也可以切成片在火上烤,吃起來特別鮮美,別有一番風味。

最主要的是,烏魚子富含蛋白質還有多種微量元素, 是一種非常健康的食材。

我國市場上的烏魚籽假貨數量非常多,沒有關係,李軒自己也不放心到市場上去買。

現在遇到知根知底的人在做這個,鯔魚也是李軒自己看過的,親眼確認是野生的鯔魚,李軒自然想要買上一點兒。

“嗯嗯,到時候我們讓你先挑最好的。”那漁民趕緊答應道。

李軒笑著點點頭,“那我就先謝謝你們了。”

告別了這兩個漁民,李軒心情大好,往前邊的沙灘處走去。

實際上,李軒不知道的是,他所說的這些訊息,都已經是老版教材上,很多年前的內容了。

現如今,烏魚子的身價,那是比以前更勝一籌。

目前,烏魚籽是我國閩南最名貴的年貨,一斤的價格就高達數千元,

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被人們譽為軟黃金。

如果是優質的烏魚子,價格還能翻兩倍。

在龍岩、三明等不靠近海洋, 但有著多年加工烏魚子傳統的地方, 年年都會從海邊采購大量的鯔魚。

特別是龍岩,交通發達,製作烏魚子的風味很獨特,吃完之後齒頰留香,咀嚼起來還有很特別的口感。

龍岩的烏魚子吃起來極為美味。

據說在龍岩有一家酒店,二十年前還是一家連廚師帶服務員,帶老闆,帶老闆娘不超過五人的小飯館,他們僅僅就隻憑藉這這一道烏魚籽,就名聲大噪,製作的烏魚籽深受國內外人士的喜愛。

但是它的數量比較稀少,製作工藝也很複雜,每年的產量很有限,價格一直居高不下,基本上是沒有外賣的,隻有到店才能吃得到。

其餘地方的烏魚子的價格一般都很不穩定,有時高,有時低,但是基本上都在一千多以上,有時候會變得很貴。

李軒跟那兩個漁民說的一千塊錢一斤,那基本上是市場最低價了。

烏魚子的吃法比較多,用它來炒飯、炒菜,做出來的美食都特別鮮美可口。

據說烏魚子還有很高的藥用價值,它具有養血,通經,補脾,益腎,滋陰等功效,這也難怪烏魚子的價格會這麼昂貴,甚至還被人們稱為“軟黃金”,吃得起的人並不多。

如果要是以前,李軒自己也早被價格給嚇退了,家裡沒有礦,吃不起這種玩意兒。

但是自從獲得了章魚分身,又購買了一艘中型漁船後,偶爾吃一餐烏魚籽,對李軒來說,也不算是太奢侈的事情。

李軒在海灘邊上走了一陣。

章魚分身由於帶著一直體長十多米的巨型章魚,李軒沒太敢讓它靠近海邊。

以魚龍灣海岸邊海水的深度,這麼大一隻海獸出現,

就算是呆在海底,在岸邊估計也能看出來些什麼。

李軒就在海灘邊上,翻了翻沙洞,找找看有沒有螃蟹之類的,也沒有要下海去尋找的意思。

中型漁船的出海手續,比李軒想象中的還要繁雜,特別是李軒不願意掛靠捕撈公司。

又兩天時間過去了,李軒買的那艘漁船,還是沒有開回魚龍灣。

這下子,李父有些坐不住了。

船員們上班都已經有兩天了,船卻一直沒有回來,這怎麼得了?

“李軒,你要不去船廠催一下吧,這船這麼久還不回來,我這心裡急啊。”李父催促李軒道。

李軒苦笑著搖搖頭,“這種事,催船廠沒用,手續都要走齊,不然是肯定沒辦法出海的。”

我國對於漁船的管理,是非常嚴格的。

看似好多海域,都是常年沒有人去管。

實際上,除了那些十米以下的小漁船,哪一條船,哪一刻在哪,管理的人都清清楚楚。

李軒自己,就曾經看過一台電腦,那電腦螢幕上,是一張地圖,地圖上密密麻麻的全是小紅點,每一個紅點,都代表著一艘漁船。

之所以管理這麼嚴格,主要有三個原因。

一個就是我國有禁魚期跟保育區,要防止漁船在保育區或者禁漁期捕魚。

第二個,就是公海跟領海範圍內,捕魚是有很大差異的,有些魚在我國是保護動物,是不能夠捕撈的,在公海可以,管理人員需要確定,漁船上的某些魚類,到底是在哪裡捕撈的。

最後一點, www.ukanshu.com就是在海難的時候,方便救援或者被救援。

如果李軒出海,在附近恰好有人遭遇海難了,李軒是必須得要去救的。

在陸地上,見死不救是不道德,但不違法。

在海上,附近的漁船是有義務承擔救援任務的。

李軒大概也瞭解,手續為什麼要這麼久。

因為他的漁船,不僅僅是要辦理手續,還要安裝定位跟健康等等。

“推算下時間,應該也快了,準備工作已經全部做好了嗎?”李軒問道。

李父點點頭,“自然是都做好了。”

李軒掏出手機,“那我打個電話問問去。”

半響後李軒放下手機,抬起頭道:“漁船明天上午九點到達魚龍灣。”

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還要繁雜,特別是李軒不願意掛靠捕撈公司。

又兩天時間過去了,李軒買的那艘漁船,還是沒有開回魚龍灣。

這下子,李父有些坐不住了。

船員們上班都已經有兩天了,船卻一直沒有回來,這怎麼得了?

“李軒,你要不去船廠催一下吧,這船這麼久還不回來,我這心裡急啊。”李父催促李軒道。

李軒苦笑著搖搖頭,“這種事,催船廠沒用,手續都要走齊,不然是肯定沒辦法出海的。”

我國對於漁船的管理,是非常嚴格的。

看似好多海域,都是常年沒有人去管。

實際上,除了那些十米以下的小漁船,哪一條船,哪一刻在哪,管理的人都清清楚楚。

李軒自己,就曾經看過一台電腦,那電腦螢幕上,是一張地圖,地圖上密密麻麻的全是小紅點,每一個紅點,都代表著一艘漁船。

之所以管理這麼嚴格,主要有三個原因。

一個就是我國有禁魚期跟保育區,要防止漁船在保育區或者禁漁期捕魚。

第二個,就是公海跟領海範圍內,捕魚是有很大差異的,有些魚在我國是保護動物,是不能夠捕撈的,在公海可以,管理人員需要確定,漁船上的某些魚類,到底是在哪裡捕撈的。

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如果李軒出海,在附近恰好有人遭遇海難了,李軒是必須得要去救的。

在陸地上,見死不救是不道德,但不違法。

在海上,附近的漁船是有義務承擔救援任務的。

李軒大概也瞭解,手續為什麼要這麼久。

因為他的漁船,不僅僅是要辦理手續,還要安裝定位跟健康等等。

“推算下時間,應該也快了,準備工作已經全部做好了嗎?”李軒問道。

李父點點頭,“自然是都做好了。”

李軒掏出手機,“那我打個電話問問去。”

半響後李軒放下手機,抬起頭道:“漁船明天上午九點到達魚龍灣。”

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