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國產新能源汽車品牌紛紛宣佈將使用固態動力電池，這使得行業造成巨大轟動，無數用戶翹首以盼等著固態動力電池汽車上市。
在這種熱度下，特拉斯作為新能源汽車領域領軍品牌自然知道這件事。
但對此他們卻沒有任何動靜。
就像是固態動力電池的事與他們無關似的。
歸根結底。
除了礙於某些限製，更多的還是對自己的產品足夠信任。
認為哪怕不使用固態動力電池，照樣能保證自身的銷售量，不會被其他品牌搶占。
——
魔都。
特拉斯工業區。
汽車效能測試跑道上，吳康勝看著面前一輛嶄新的銀色新能源汽車，突然向身旁的特拉斯亞區市場負責人鄧灣詢問道：“鄧總，可還是在想星源固態電池的事？”
“怎麼會。”
“吳先生你想多了。”
“既然上面選擇與你們穀格合作，共同開發智慧汽車，那我們肯定不會使用未來科技的產品。”
本來稍微有些走神的鄧灣，在聽到吳康勝這句話後連忙反應過來，開口迴應的同時臉上堆著笑臉。
因為特拉斯的董事長馬斯恩和穀格方面達成了協議，將使用穀格開發出的人工智慧阿爾法打造新一代智慧汽車，為此作為阿爾法負責人的吳康勝便被派遣到魔都來和特拉斯技術團隊對接。
而要知道穀格和未來科技之間由於前幾次的事情非常不對付，眼下特拉斯選擇了和穀格合作，肯定不能再去接觸未來科技。
否則就會失去穀格的人工智慧支援。
其實剛開始鄧灣是比較看重固態電池潛力的，認為續航裡程的提升會利於銷售量的增長。
況且別的新能源汽車品牌都紛紛宣佈使用固態電池，這顯得特拉斯非常不合群。
國內市場對新能源汽車的需求就那麼大，雖說每年都在上漲，可幅度終究是有限的。
如果用戶接下來都選擇使用固態動力電池的汽車，他們的銷售量勢必會受到影響，屆時還能否保住自身擁有的市場份額都是個問題。
奈何他在將關於星源固態電池的情況彙報給總部那邊後，經過一係列的決議，最終馬斯恩還是決定繼續和穀格合作。
有了大老闆的發話。
鄧灣肯定不會再去想這件事。
於是未來科技在濱江市龍湖高科技園區召開的產能招商大會特拉斯也並未參加。
吳康勝聽完鄧灣的回答，似乎是能想到對方心裡的真實打算，接著便又胸有成竹的講了數句。
“鄧總也不用擔心特拉斯的銷售量會因為固態電池的原因下降，他們未來科技能解決固態電池的成本價格這點確實挺令人驚訝，可這裡面同樣存在著許多問題。”
鄧灣擔任特拉斯亞區負責人也已經幾年時間，對新能源汽車這個行業可以說是瞭解的非常清楚。
被吳康勝這一提醒，腦海中頓時便想到了什麼。
隨即試探性詢問道：“吳先生所說的問題，難道是關於充電設備？”
“沒錯。”
看到鄧灣猜出了自己要講的話，吳康勝臉上的笑容更盛，點了點頭後又繼續解釋。
“固態電池是有著遠超傳統鋰電池的容電量，可要想成功
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“據我所知其他新能源汽車品牌並沒有佈局專門的充電樁。”
“這則會大幅度消減固態電池的優勢。”
“等我們的這款無人駕駛智慧汽車上市，肯定能輕鬆占據全部的高階新能源汽車市場。”
吳康勝說這些話的時候，整個人可以說是胸有成竹。
他自從來到魔都負責阿爾法的汽車智慧駕駛技術應用，這段時間相關實驗可謂取得了重大突破。
這讓他更加相信自己開發出的人工智慧阿爾法並不比未來科技的差，隻是擅長的領域不同罷了，等到這款智慧汽車正式上市，阿爾法的熱度勢必會在全球傳播開來。
屆時取代未來科技在人工智慧領域的地位都不是沒有可能。
但說句實話。
未來科技會選擇進軍電池市場，並在短時間內攻克固態電池技術，這點的確讓吳康勝非常意外。
不過他絕不允許使用了阿爾法的特拉斯智慧駕駛汽車，還去配置未來科技研發的固態電池。
幸好目前事情的發展還算讓人滿意。
特拉斯方面並未做出和那些技術不行的新能源汽車品牌同樣的選擇。
與此同時。
鄧灣把吳康勝的話全部聽進心裡後也不由得陷入了沉思。
仔細分析著其中涉及的東西。
正如吳康勝所講的那樣，在高效快速充電樁的佈局方面特拉斯無疑是做的最好的。
國內儘管有很多家實力不弱的充電樁公司，但基本安裝的都是普通充電樁，使用起來往往需要高達十個小時的時間才能充滿。
如此用戶就算購買了配置固態動力電池的新能源汽車，也會面臨充電難的問題。
相當於減少了一項固態電池的優勢。
若隻剩下續航裡程的話，還真不一定能比得上特拉斯的綜合效能。
畢竟相比傳統鋰電池提升三倍左右的續航裡程，照樣有很多人不敢開上高速。
更重要的是。
特拉斯即將要推出新款智慧駕駛汽車，屆時在強大的技術面前，相信更多人還是會選擇放棄續航裡程改投特拉斯的懷抱。
要知道誰不想擁有一輛堪比科幻電影的汽車呢。
當然。
鄧灣也明白要實現這種局面，
必須先完成一個前提條件。
那就是智慧駕駛技術足夠完善成熟。
想清楚這些，鄧灣的注意力頓時又放在了面前這輛銀色汽車上，情緒逐漸激動之下也不再遲疑，連忙開口向吳康勝詢問道：“吳先生，這次的實驗真的能夠成功？”
“放心吧鄧總。”
“經過上次的優化，我相信阿爾法肯定能完美實現無人駕駛，人機智慧互動等功能。”
“它會成為特拉斯最大的底牌。”
聽到鄧灣詢問實驗的事情，吳康勝立刻開口回覆整個語氣可謂是斬釘截鐵，就像是絲毫沒有考慮到會有失敗的情況。
儘管這種表現顯得總覺得太過自信，卻無疑是給鄧灣吃了顆定心丸。
片刻後。
吳康勝也沒有過多耽擱，在完成各項準備工作後，立刻便對自己的助手吩咐道：“開始測試吧。”
幾乎是隨著吳康勝的聲音響起，隻見這輛銀色新能源汽車開始緩緩啟動。
沿著道路行駛起來。
或許在外人看來這沒有任何技術含量，是在簡單不過的事情，可要知道此時車內並沒有駕駛員。
無人駕駛技術是很多汽車公司都在研究的前瞻技術，但礙於所面臨的各項困難挑戰，至今都沒有哪一款汽車能真正做到上路。
起碼用戶絕不會放心到躺在後排睡覺，全程交給車輛自己駕駛。
而現在吳康勝要做的，就是藉助自己開發的人工智慧攻克此項技術，並且真正實現車輛上路行駛。
不多時，伴隨時間流逝車輛的速度也是越來越快。
靈活躲避著道路上設置的各種移動障礙。
吳康勝將車子的表現看在眼裡，心中越發輕鬆的同時，並不忘向身旁的鄧灣介紹道：“鄧總，搭載了我們公司開發的人工智慧阿爾法，以及專門設計的汽車晶片，這款車不但能實現無人駕駛，還可以自行停車提前出發接送主人。”
“加上強大的人機互動功能，哪怕說成大黃蜂也根本不為過。”
“唯一的遺憾恐怕就是不會變形了。”
原本還有些擔憂的鄧灣，此時看到正在道路上快速行駛的車子，也頓時徹底放下心來。
面對吳康勝所講的這些話，不由得沉聲感慨道：“這款車的確是特拉斯最大的底牌。”
不過說歸這樣說，吳康勝的測試卻依舊沒有要停下來的意思。
接著又對那位助手喊道：“給我繼續增加車子的速度，同時提升障礙物難度。”
“好的吳博士。”
毫無疑問這次無人駕駛技術的測試是圓滿成功的，儘管不確定在真正進入城市道路後會不會出現失誤，但的確已經具備了量產上市的條件。
於是接下來的一段時間，鄧灣便開始著手各項流程手續。
批量製造的同時更不忘適當製造營銷，提前對特拉斯智慧駕駛汽車宣傳。
無人駕駛技術提出了這麼多年，卻始終沒有汽車品牌能真正做到，現在特拉斯突然放出這個訊息，並表示很快這款智慧汽車就會上市銷售，自然在全網引起了劇烈轟動。
誰也沒有想到固態電池的熱度還沒有過去，特拉斯就又製造出了新的爆點。
這使得原本對特拉斯存在質疑的用戶，都開始主動瞭解起來。
基本多數人都表示期待。ＵＵ看書 www.ｕｋanshu.com
如果特拉斯這款新能源汽車上線後真和宣傳的一樣，相信所能斬獲的銷售量絕對不低。
“無人駕駛汽車真的要上市了，別到時候搞個宣傳與事實不符。”
“總感覺不太放心，城市道路環境那麼複雜，真不會發生意外嗎？”
“司機駕駛車輛發生的事故也不少吧，無人駕駛汽車能上路，起碼不會違反交通法規。”
“我倒是挺感興趣的，有這樣一輛車就不用自己天天停車了。”
“以前都是男朋友接送上下班，以後一輛車就直接搞定。”
“這要出了我絕對買，沒有配製固態電池倒能接受，就是別在行駛過程中係統失靈。”
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沿著道路行駛起來。
或許在外人看來這沒有任何技術含量，是在簡單不過的事情，可要知道此時車內並沒有駕駛員。
無人駕駛技術是很多汽車公司都在研究的前瞻技術，但礙於所面臨的各項困難挑戰，至今都沒有哪一款汽車能真正做到上路。
起碼用戶絕不會放心到躺在後排睡覺，全程交給車輛自己駕駛。
而現在吳康勝要做的，就是藉助自己開發的人工智慧攻克此項技術，並且真正實現車輛上路行駛。
不多時，伴隨時間流逝車輛的速度也是越來越快。
靈活躲避著道路上設置的各種移動障礙。
吳康勝將車子的表現看在眼裡，心中越發輕鬆的同時，並不忘向身旁的鄧灣介紹道：“鄧總，搭載了我們公司開發的人工智慧阿爾法，以及專門設計的汽車晶片，這款車不但能實現無人駕駛，還可以自行停車提前出發接送主人。”
“加上強大的人機互動功能，哪怕說成大黃蜂也根本不為過。”
“唯一的遺憾恐怕就是不會變形了。”
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面對吳康勝所講的這些話，不由得沉聲感慨道：“這款車的確是特拉斯最大的底牌。”
不過說歸這樣說，吳康勝的測試卻依舊沒有要停下來的意思。
接著又對那位助手喊道：“給我繼續增加車子的速度，同時提升障礙物難度。”
“好的吳博士。”
毫無疑問這次無人駕駛技術的測試是圓滿成功的，儘管不確定在真正進入城市道路後會不會出現失誤，但的確已經具備了量產上市的條件。
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批量製造的同時更不忘適當製造營銷，提前對特拉斯智慧駕駛汽車宣傳。
無人駕駛技術提出了這麼多年，卻始終沒有汽車品牌能真正做到，現在特拉斯突然放出這個訊息，並表示很快這款智慧汽車就會上市銷售，自然在全網引起了劇烈轟動。
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這使得原本對特拉斯存在質疑的用戶，都開始主動瞭解起來。
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“無人駕駛汽車真的要上市了，別到時候搞個宣傳與事實不符。”
“總感覺不太放心，城市道路環境那麼複雜，真不會發生意外嗎？”
“司機駕駛車輛發生的事故也不少吧，無人駕駛汽車能上路，起碼不會違反交通法規。”
“我倒是挺感興趣的，有這樣一輛車就不用自己天天停車了。”
“以前都是男朋友接送上下班，以後一輛車就直接搞定。”
“這要出了我絕對買，沒有配製固態電池倒能接受，就是別在行駛過程中係統失靈。”
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