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-楊誌文喜歡未雨綢繆。
同時。
也喜歡接受一切挑戰。
前世的他，唯唯諾諾，渾渾噩噩。
遇到一丁點事兒，就會變得特別抓狂。
心態也會嚴重失衡。
但重生之後的他，知道了遇事不要慌張，越慌張越是容易出錯的道理。
正所謂條條大路通羅馬。
如果一條道走不通，就不用糾結，立馬換條路走就是了。
活人終究不能被尿給憋死。
......
毛熊這邊，楊誌文忙著處理汽車生產線這邊的事。
而未來新能源汽車實驗基地那裡。
葉文貴正在緊張的進行各種實驗。
他在原本自己電車技術的基礎上，準備尋求其他方面的突破。
對他而言，楊誌文就等於他的再生父母
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如果不是他在自己自尋短見的時候，設法救下，可能這個世界將再無葉文貴這個人。
而他葉文貴，也會帶著遺憾離開這個世界。
其他的葉文貴不敢說。
但要說電車技術這塊，他確實有點東西。
唯一的短板就在於電池上。
另外就是汽車外型。
葉文貴好不容易擁有楊誌文給他提供的機會和平台，讓他可以重新好好的在自己比較擅長的領域內做感興趣的事。
況且。
現在除了他自己之外，還有曾玉群和古迪納夫等人組成一個專業的團隊，有針對性的在對新能源汽車進行一係列的研究和提升。
這對於葉文貴而言，是一個很難得自我提升的機會。
可以讓自身在這個時候，和其他相關研究人員，取長補短，共同發展。
“也不知道楊先生去毛熊那邊談軍工汽車生產線的事情，談的如何了。”此時，曾玉群說道。
他對於這件事，還是很上心的。
如今在和古迪納夫的合作過程中，已經對於新能源汽車的電池進行多次升級。
不管是動力還是續航能力等等方面，都已經提升到最佳狀態。
如此，已經讓他們新能源汽車，在和燃油車進行各種競爭的時候，擁有一定競爭力。
說白了。
燃油車和新能源汽車之間某種差距，無非就是在動力和續航能力兩個板塊。
另外就是汽車的外型。
葉文貴雖然製造過電動汽車，但是他們製造出來的電動汽車成本很小。
幾乎都是用的比較劣質的一些鑄造成型，或者就是壓胚鍛造。-
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“也不知道楊先生去毛熊那邊談軍工汽車生產線的事情，談的如何了。”此時，曾玉群說道。
他對於這件事，還是很上心的。
如今在和古迪納夫的合作過程中，已經對於新能源汽車的電池進行多次升級。
不管是動力還是續航能力等等方面，都已經提升到最佳狀態。
如此，已經讓他們新能源汽車，在和燃油車進行各種競爭的時候，擁有一定競爭力。
說白了。
燃油車和新能源汽車之間某種差距，無非就是在動力和續航能力兩個板塊。
另外就是汽車的外型。
葉文貴雖然製造過電動汽車，但是他們製造出來的電動汽車成本很小。
幾乎都是用的比較劣質的一些鑄造成型，或者就是壓胚鍛造。-
